Причината е, че пътят е дълъг, а транспортът - несигурен и скъп
Казахстан изнася над 8 млн. тона зърно годишно, но България едва ли ще може да се възползва сега от пшеницата на каспийската държава. Причината е, че пътят е дълъг, а транспортът - несигурен и скъп. В момента се строи част от жп линията Баку - Тбилиси, която ще е готова най-рано след година и половина. След това стоката пътува с влак до черноморското пристанище Поти. Оттам има ферибот и кораби до Бургас. Казахстан инвестира много и в инфраструктурата на съседните държави. Огромни са инвестициите в пристанище Поти на Черно море. В Каспийско море на азербайджанска територия е направен голям зърнен терминал./standartnews.com
